Bogen fortæller historien om Asger Lindingers Rederiet Lindinger inklusive færgefarten mellem Rømø og Sild.

Det hele startede i 1961 som et afskrivningsprojekt, men henad vejen blev rederivirksomheden den centrale del i Lindingers forretning. Fra 1972 til 1977 blev der bygget 28 store skibe i Husum. Det blev også grunden til at selskabet i 1978 måtte indgive konkursbegæring og lukket umiddelbart efter.
Næste rederi er Dampskibsselskabet Jutlandia, som blev stiftet i 1918 af kaffegrosserer Jens Toft, der ville have del i den enorme værdistigning der var på skibe efter 1. verdenskrig. Det blev istedet til tab, men Jens Toft holdt fast. Rederiets sidste skib var Inge Toft, der i 1959 blev verdenskendt, da det blev gidsel i konflikten mellem Israel og Egypten. Skibet blev tilbageholdt i Port Said i 267 dage. Rederiet lukkede i 1964.

Det tredje rederi er Steencoasters, der blev stiftet i 1970 af kaptajn Jørgen Steen Steenberg og skibsmægler Anders Fage-Petersen. Samme fik sat en halv snes coastere i søen fra danske, færøske og et spansk værft i årene indtil 1977, da selskaberne bag skibene måtte indgive konkursbegæring og en række anpartshavere måtte til lommerne for at dække mankoerne i de respektive selskaber.